Inlaatpijp van de motor spuitgieten

Zoals weergegeven in de afbeelding, is het het spuitgieten en de mal van de inlaatpijp van de motor. Wij kunnen producten aanpassen aan de behoeften van de klant. Wij hebben meer dan 5,000 sets ervaring met het aanpassen van mallen, een professioneel productieteam, one-stop-productie van productmalontwerp tot productoppervlaktebehandeling, 100% kwaliteitscontrole, perfecte kwaliteitscontrole, ondersteuning van aangepaste verwerking volgens tekeningen en monsters, 17 jaar ontwerp- en productie-ervaring, om aan de behoeften van verschillende klanten te voldoen. Als u interesse hebt in of een product nodig hebt, neem dan gerust contact met ons op.

1. Hoge temperatuurbestendigheid: Het kunststof inlaatspruitstuk is direct verbonden met de cilinderkop van de motor en de temperatuur van de cilinderkop van de motor kan 130 ~ 150 graden bereiken. Daarom moet het kunststof inlaatspruitstukmateriaal bestand zijn tegen een hoge temperatuur van 180 graden.
2. Hoge sterkte: Het kunststof spruitstuk is op de motor geïnstalleerd en moet bestand zijn tegen de trillingsbelasting van de automotor, de traagheidskrachtbelasting van het gaspedaal en de sensor, de inlaatdrukpulsatiebelasting, enz., en het moet er ook voor zorgen dat het niet explodeert door de hoge drukpulsatiedruk wanneer de motor abnormaal terugslaat.
3. Maatvastheid: De eisen voor de maatvastheid van de aansluitingen van het inlaatspruitstuk en de motor zijn zeer streng. Ook de montage van diverse sensoren, actuatoren, etc. op het spruitstuk moet zeer nauwkeurig gebeuren.
4. Chemische stabiliteit: Het kunststof inlaatspruitstuk staat tijdens de werking in direct contact met benzine en antivries koelmiddel. Benzine is een sterk oplosmiddel en de ethyleenglycol in het koelmiddel zal ook de prestaties van het kunststof beïnvloeden. Daarom zijn de chemische stabiliteitsvereisten van het kunststof inlaatspruitstukmateriaal zeer hoog en moeten ze strikt worden getest.